3月25日，据央视新闻报道，在山东青岛，我国首个工厂化海水制氢科研项目成功完成1000小时稳定运行，正式迈入规模化绿氢生产新阶段。

在中国石化青岛炼化氢能“产研加”示范园，这里有我国首个工厂化海水制氢科研项目的制氢装置，这个项目于2024年底投入运行，目前已经完成了多项关于绿氢生产的科研攻关任务。值得一提的是，这个项目所采用的“工厂化海水制氢”模式，其原料的来源和产品的去向，都与工厂日常生产紧密相关。

什么是海水制氢？氢能是一种清洁、高效的能源载体。传统的电解水制氢技术，高度依赖高清洁度的淡水资源。而海水制氢就是直接以海水为原料来制取氢气，它最大的优势就是摆脱了对淡水资源的依赖。

海水制氢是如何实现的？海水含有约3%的盐以及多种杂质，很容易腐蚀电解设备甚至损坏设备。为了破解这些难题，工程师们在项目中，利用示范园内的水上光伏电站所生产的部分绿电作为电解水的动力，通过抗海水腐蚀、抑制氯气产生的电解槽和一系列特种设备的使用，攻克了海水预处理系统等关键技术，实现海水直接电解生产氢气，每小时可生产20立方米的绿氢。

中国石化青岛炼化发展规划高级专家梁峰：海水直接制氢，难点在于“制”，更在于“稳”。海水中含有几十种元素，含有大量的微生物和悬浮物，腐蚀性强，易结垢沉积。我们通过自主研发的新型电极材料和抗腐蚀技术，就像给电解槽内部穿上了一层“防护服”，不仅实现了装置的长周期稳定运行，还使制氢效率得到了提升。

这套工厂化海水直接制氢项目的用电，是来自厂区的水面和屋顶光伏发的绿电，产出的绿氢最终注入全国首座碳中和加氢站，为当地运营的氢能重卡、公交提供清洁动力。

中国石化青岛炼化发展规划高级专家梁峰：从“光伏绿电”到“绿电制绿氢”再到“绿氢应用”，我们正在打造一条完整绿色能源供应链。实现绿氢制备从“实验室”走向工业生产和氢能交通、工业脱碳等领域的场景应用。通过科研攻关和技术创新，目前的绿电、绿氢生产成本，已较初期降低了50%。

据预测，到2030年，我国可再生能源制氢的装机规模有望突破1亿千瓦，未来海水制氢技术将会朝着更大规模化、绿色化、产业化的方向不断迈进，助力千行百业的高质量发展。